2001年に登場した3代目ホールデン・モナーロは、全長4789mmという車格を持つ、南半球生まれの4シーター 2ドアクーペ。GM由来の5.7L V8エンジンが、ボンネットの内側へ押し込まれていた。

2024年8月、北米モントレーで開催されたペブルビーチ・コンクールデレガンスに、ホンダHP-Xと呼ばれるコンセプトカーが出展されました。その歴史を紐解いていくと、実はNSXとの関係性を見いだせるのです。越湖信一による短期集中連載、その第4弾です。

5.7L V8エンジンは、387psと50.9kg-mを発揮。3.2L直列6気筒を積んだ、同時期のE46型BMW M3を凌ぐ動力性能が与えられ、英国価格は3万5565ポンドと、6000ポンドほど安かった。

ジェイ・エンジンの永瀬です。 弊社に来られた方なら、ファクトリーの奥でウマに乗せられ長年寝ているルノー５アルピーヌを目にしていることでしょう。 かつて入れ込んで仕上げた私が所有するルノー５アルピーヌですが、仕事が忙しくな […] ...

カーボンファイバー製のタブシャシーを採用し、4.0L V型8気筒ツインターボエンジンがミドシップされている。トランスミッションは、7速デュアルクラッチ・オートマティックで、後輪が駆動される。

強化される環境規制に伴う、パワートレインの電動化。主力車種のクロスオーバーやSUVへのシフト。自動車市場は今、大きな変貌期を迎えている。その淘汰競争は激しく、姿を消すことになった傑作モデルは少なくない。

コンパクトな車体に42kWhまたは49kWhの大容量駆動用バッテリーと最高出力115ps、最大トルク15.0kg-mの高出力モーターを採用し、市街地から高速道路まで高いドライビングパフォーマンスを発揮する。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 リア・サスペンション回りの異音修理を承りました。 こちらもバンプラバーが損傷しておりますね。

日産は次世代EV『ジューク』の予告画像を公開しました。C/Dセグメント向けのプラットフォームを採用することから、現在英国で生産されている第2世代モデルよりもサイズアップすると予想されています。 日産 はEVとなる次期型『 ジューク 』を一部公開した。2026年より英国で生産開始予定だ。

日産は第6世代となる新型『マイクラ』を発表しました。欧州向けのBセグメントEVで、日本では販売終了した『マーチ』の最新モデルです。52kWhバッテリー搭載車の航続距離は最大400km超とされています。

日産は、今後の新型モデルとマイナーチェンジ、そして25年度～26年度にかけて投入予定の新技術を公開しました。地域別の主要モデル概要も公開されており、商品の詳細は、各市場での販売開始が近づいたタイミングで発表されます。

日産 の次期CEOであるイヴァン・エスピノーサ氏は、「ワクワクするような走りは常に日産の中心にある」と述べ、今後もZや GT-R などの象徴的なクルマを世界中で扱っていくことを示唆した。